Descripción

Artículos de caucho para el sector automoción

Barbieri Rubber fabrica rubber automotive de alta calidad desde 1963. Barbieri Rubber produce artículos de caucho para el sector automoción (fuelles de goma dirección automotive, cubiertas de freno de goma): componentes estándar de catálogo y productos bajo plano para repuestos, equipamiento y producción de vehículos. La gama incluye fuelles, tacos, pies antivibrantes, tapones, protecciones para pintura, arandelas planas, pasacables, tirantes, cierres elásticos, clavos de goma y otros artículos técnicos. Los compuestos NBR, EPDM, FKM (Viton®), VMQ silicona, HNBR y NR/SBR cubren los requisitos típicos del sector: aceites, carburantes, rango térmico amplio, vibraciones y ciclos de pintura.

Exigencias típicas del sector automoción

El sector automoción requiere componentes en caucho que resistan a aceites minerales, carburantes, aceites hidráulicos y de los frenos, oscilaciones térmicas de -40 a +150 °C, vibraciones y solicitaciones mecánicas repetidas. Los ciclos de vida deben ser largos y repetibles, con tolerancias controladas y trazabilidad del compuesto. Las líneas de pintura imponen compuestos resistentes al horno (EPDM y VMQ silicona). Las exigencias de amortiguación requieren NR para pies y tacos.

Artículos automoción más solicitados

Entre los artículos en caucho más solicitados por el sector automoción: fuelles cilíndricos y modulares para protección de vástagos y órganos móviles, tacos para elevadores y topes, pies antivibrantes para grupos mecánicos y equipamiento de taller, tapones y protecciones para pintura para ciclos de pintura, arandelas planas para acoplamientos bridados, pasacables para cuadros eléctricos y haces de cables, cierres elásticos y tirantes para capós y puertas, clavos para fijaciones rápidas en carrocería.

Compuestos típicos para automoción

NBR es el compuesto de referencia para exposición a aceites minerales y carburantes, FKM (Viton®) para aceites agresivos y disolventes, HNBR para oleohidráulica pesada con altas temperaturas, EPDM para línea de pintura y aplicaciones exteriores, VMQ silicona para ciclos de horno y aplicaciones de alta temperatura, NR/SBR para pies antivibrantes y aplicaciones de amortiguación. La elección final depende de fluidos, temperaturas, solicitaciones mecánicas y ciclos de proceso.

Compuesto	Rango térmico	Característica	Aplicaciones típicas
NBR (Nitrilo)	-40 / +130 °C	Resistencia a aceites minerales	Hidráulica, automoción
EPDM	-40 / +100 °C	Agua, vapor, ozono, UV	Hidráulica, exteriores, fotovoltaico
VMQ (Silicona)	-60 / +200 °C	Altas temperaturas	Alimentario, alta T
FKM (Viton®)	-10 / +180 °C	Aceites agresivos y disolventes	Química, automoción, hidráulica
HNBR	-20 / +160 °C	Aceites + alta temperatura	Oleohidráulica pesada
NR / SBR	-50 / +90 °C	Elasticidad mecánica	Antivibrantes, generales

Componentes estándar y bajo plano para automoción

Buena parte de los componentes para automoción está disponible como artículo de caucho estándar de catálogo, con moldes activos y sin coste de utillaje para el cliente. Para geometrías especiales, acoplamientos dedicados y compuestos no estándar realizamos componentes bajo plano: se requiere al menos un plano de máxima del cliente. El molde dedicado se realiza en colaboración con nuestros moldistas de confianza. Producción certificada ISO 9001 con trazabilidad del compuesto.

Preguntas frecuentes

¿Qué compuestos se utilizan más a menudo en el sector automoción?

NBR para aceites minerales y carburantes, FKM (Viton®) para aceites agresivos y disolventes, HNBR para oleohidráulica pesada, EPDM para líneas de pintura y aplicaciones exteriores, VMQ silicona para ciclos de horno, NR/SBR para pies antivibrantes.

¿Suministran componentes certificados para automoción?

Sí. La producción de Barbieri Rubber está certificada ISO 9001 con trazabilidad del compuesto, control de proceso y documentación de conformidad bajo demanda del cliente. Bajo demanda suministramos también documentación específica para automoción (PPAP, IMDS) para proveedores cualificados.

¿Realizan productos bajo plano para fabricantes automoción?

Sí. Para constructores OEM, integradores de aufbau y fabricantes de componentes realizamos fuelles, antivibrantes, juntas, protecciones para pintura y todos los artículos especiales bajo plano. Se requiere al menos un plano de máxima del cliente. El molde dedicado se realiza en colaboración con moldistas de confianza.

¿Qué protecciones para pintura están disponibles para líneas automoción?

Tapones de silicona para enmascarado de altas temperaturas de roscas y orificios durante la pintura en polvo y líquida. Capuchones para prisioneros, enmascarado de superficies de apoyo, protección de orificios de escapes. Disponibles en geometrías estándar y bajo plano.

¿Producen piezas de sobremoldeo goma-metal?

Sí. Realizamos sobremoldeo goma-metal para casquillos, antivibrantes y componentes con insertos sobremoldeados. El proceso garantiza una unión goma-metal estable y adecuada al uso industrial automoción.

Información Adicional

Materiales	La goma a utilizar debe ser a la vez elástica (para reducir al mínimo el esfuerzo mecánico dentro del elastómero) y mecánicamente resistente a los golpes. Además, no es difícil que la goma de la caperuza de protección esté expuesta a salpicaduras de líquidos como aceites y gasolinas y que dentro de la junta de dirección se utilicen grasas o lubricantes agresivos para algunos tipos de goma. Es muy importante determinar el intervalo de temperaturas bajo las que trabajará el artículo de goma para evitar problemas de vitrificación o deterioro del material con la consiguiente pérdida de características elásticas fundamentales. Por todos estos motivos, la elección de la goma es un factor determinante. BARBIERI RUBBER estudia y proyecta en colaboración con el cliente tanto el diseño como el material a utilizar, ofreciendo también el servicio de análisis de los materiales y efectuando pruebas de vida acelerada en laboratorio.
Aplicaciones	Colaboramos desde hace más de 50 años con las principales casas fabricantes de pinzas de freno europeas en el estudio y producción de la protección antipolvo y de la junta estanca del pistón. Los materiales puestos a punto para estos artículos han requerido varios años de estudio y de pruebas, y todavía hoy siguen un proceso de mejora continua. La goma utilizada está certificada, no padece el ataque del líquido o el aceite de frenos, y al mismo tiempo mantiene a largo plazo sus características de estanqueidad y protección. Además, BARBIERI RUBBER estudia y produce los fuelles de goma para la protección de las bombas y válvulas de freno. El fuelle o la caperuza protegen del polvo y de otros agentes agresivos externos los órganos de la bomba de freno, prolongando su vida media. La mezcla utilizada combina alta elasticidad y alta resistencia a los ataques mecánicos y químicos; además, resiste perfectamente al líquido y al aceite de frenos. De ese modo, la protección de la bomba de freno queda asegurada durante muchos años incluso en condiciones atmosféricas particularmente difíciles. BARBIERI RUBBER ha estudiado distintos dispositivos antivibración para motores eléctricos y transmisión del movimiento con ejes, pequeños artículos en goma convenientemente estudiados que han permitido aumentar considerablemente la comodidad dentro del habitáculo, no sólo desde el punto de vista de los decibelios percibidos, sino también de las vibraciones transmitidas por los órganos de movimiento a la persona. Acoplamientos elásticos de goma, aparentemente de poca importancia, pero con un diseño de precisión y sometidos a las pruebas necesarias, permiten disminuir los niveles de ruido del sistema de transmisión del movimiento y el esfuerzo mecánico del mismo. También los portacojinetes, fabricados con materiales especiales y de distintas durezas, debidamente sometidas a pruebas de larga duración, pueden dar lugar a un sistema de ventilación muy silencioso, aumentando al mismo tiempo su fiabilidad y su longevidad Barbieri Rubber fabrica también muchos artículos que se instalan en el motor, colectores de goma, juntas de aspiración, manguitos de paso del aire y del carburante… Artículos que requieren mezclas de goma adecuadas, debido al contacto con sustancias agresivas, aceite, gasolina y carburantes en general, y la presencia de temperaturas que en algunas zonas pueden llegar incluso a comprometer la vida media de la pieza si no se usan materiales especiales, resistentes también a las altas temperaturas. Además, los artículos en goma en las inmediaciones del motor deben mantener una buena elasticidad con el paso del tiempo, ya que las inevitables vibraciones causan esfuerzos mecánicos en la goma y aceleran su degradación. prova

Materiales

La goma a utilizar debe ser a la vez elástica (para reducir al mínimo el esfuerzo mecánico dentro del elastómero) y mecánicamente resistente a los golpes.

Además, no es difícil que la goma de la caperuza de protección esté expuesta a salpicaduras de líquidos como aceites y gasolinas y que dentro de la junta de dirección se utilicen grasas o lubricantes agresivos para algunos tipos de goma.

Es muy importante determinar el intervalo de temperaturas bajo las que trabajará el artículo de goma para evitar problemas de vitrificación o deterioro del material con la consiguiente pérdida de características elásticas fundamentales.

Por todos estos motivos, la elección de la goma es un factor determinante.

BARBIERI RUBBER estudia y proyecta en colaboración con el cliente tanto el diseño como el material a utilizar, ofreciendo también el servicio de análisis de los materiales y efectuando pruebas de vida acelerada en laboratorio.

Aplicaciones

Colaboramos desde hace más de 50 años con las principales casas fabricantes de pinzas de freno europeas en el estudio y producción de la protección antipolvo y de la junta estanca del pistón.

Los materiales puestos a punto para estos artículos han requerido varios años de estudio y de pruebas, y todavía hoy siguen un proceso de mejora continua. La goma utilizada está certificada, no padece el ataque del líquido o el aceite de frenos, y al mismo tiempo mantiene a largo plazo sus características de estanqueidad y protección.

Además, BARBIERI RUBBER estudia y produce los fuelles de goma para la protección de las bombas y válvulas de freno.

El fuelle o la caperuza protegen del polvo y de otros agentes agresivos externos los órganos de la bomba de freno, prolongando su vida media. La mezcla utilizada combina alta elasticidad y alta resistencia a los ataques mecánicos y químicos; además, resiste perfectamente al líquido y al aceite de frenos. De ese modo, la protección de la bomba de freno queda asegurada durante muchos años incluso en condiciones atmosféricas particularmente difíciles.

BARBIERI RUBBER ha estudiado distintos dispositivos antivibración para motores eléctricos y transmisión del movimiento con ejes, pequeños artículos en goma convenientemente estudiados que han permitido aumentar considerablemente la comodidad dentro del habitáculo, no sólo desde el punto de vista de los decibelios percibidos, sino también de las vibraciones transmitidas por los órganos de movimiento a la persona.

Acoplamientos elásticos de goma, aparentemente de poca importancia, pero con un diseño de precisión y sometidos a las pruebas necesarias, permiten disminuir los niveles de ruido del sistema de transmisión del movimiento y el esfuerzo mecánico del mismo. También los portacojinetes, fabricados con materiales especiales y de distintas durezas, debidamente sometidas a pruebas de larga duración, pueden dar lugar a un sistema de ventilación muy silencioso, aumentando al mismo tiempo su fiabilidad y su longevidad

Barbieri Rubber fabrica también muchos artículos que se instalan en el motor, colectores de goma, juntas de aspiración, manguitos de paso del aire y del carburante… Artículos que requieren mezclas de goma adecuadas, debido al contacto con sustancias agresivas, aceite, gasolina y carburantes en general, y la presencia de temperaturas que en algunas zonas pueden llegar incluso a comprometer la vida media de la pieza si no se usan materiales especiales, resistentes también a las altas temperaturas.

Además, los artículos en goma en las inmediaciones del motor deben mantener una buena elasticidad con el paso del tiempo, ya que las inevitables vibraciones causan esfuerzos mecánicos en la goma y aceleran su degradación.

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Automotive